Mazda remplace sa gamme 2, la petite dernière de la marque. Elle adopte les technologies SKYACTIV et le style KODO, « l’âme en mouvement ». Elle est heureusement très proche du superbe concept Mazda « Hazumi » dévoilé au salon de Genève cette année. Aperçu…avant l’essai.
Avec ces 22 Millions d’exemplaires vendus depuis 1973 dont 1,1 Million en 2013, Volkswagen nous présente son dernier modèle de Passat (B8) en berline et SW.
C’est le véhicule d’essai Michelin pour la mise au point des pneus haute vitesse de poids lourd et car, les PLR (Poids Lourd Rapide).
Il est construit sur une base de break DS. Rappelons que dans l’ année 1972, date de sa création, Michelin était actionnaire de Citroên.
Son appellation mille pattes viens de sont nombres de roues, 10 au total, 4 directrices à l’avant et 6 à l’arrière. Le pneu PLR à tester est placé dans la cellule arrière centrale.L’engin est propulsé par deux moteurs Chevrolet V8.
Le refroidissement et assuré par des écopes latérales situées à la place des vitres latérales arrière.
Les véhicules toutes marques confondues sont de plus en plus équipés de systèmes de sécurité et d’aide à la conduite.
Volvo nous propose de les visualiser en vidéo afin de mieux comprendre comment ils fonctionnent.
Mais il est tout de même bon de rappeler que rien ne remplace la vigilance du conducteur.
C’était déjà il y a trente ans, Renault bousculait les codes automobiles avec la sortie de l’Espace. Très attendue, voici la cinquième version, longue à venir car la mutation stylistique n’as pas été simple. C’est entre le style dynamique d’un Crossover et le monospace que le nouvel Espace incarne le nouveau style de la marque au Losange.
Avant de pouvoir le tester, voici ce que nous avons vus au Mondial de Paris. Dynamisme, caractère et accueil sont les traits caractéristique de ce véhicule.
