Citroen

Les 60 ans de la DS19

DS_19_1960_-__01C’est au salon de l’auto de Paris en 1955 que Citroën bouscule une fois de plus les « codes » de l’automobile de l’époque.

Elle trône au milieu du salon dévoilant son style plus qu’audacieux pour l’époque et une technologie hors pair.

C’est un choc, un pas de géant dans le modernisme, après la traction, c’est la première voiture avec les roues avant motrices et une caisse mono-coque autoporteuse. La DS 19 enfonce le clou.

 

 

Le nombre de commandes passées pendant le salon font encore rêver les constructeurs. :

  • Première heure: 800
  • Premier jour : 12 000
  • fin du salon : 80 000

 

Voici quelques vidéo pour décrire le succès de cette voiture/

Le salon 1955

Le style

 

En dynamique

La technologie

 La publicité

Les véhicules officiels

7 ans ago

Le mille pattes de Michelin

II-B-doc1_mille_pattesC’est le véhicule d’essai Michelin pour la mise au point des pneus haute vitesse de poids lourd et car, les PLR (Poids Lourd Rapide).
Il est construit sur une base de break DS. Rappelons que dans l’ année 1972, date de sa création, Michelin était actionnaire de Citroên.
Son appellation mille pattes viens de sont nombres de roues, 10 au total, 4 directrices à l’avant et 6 à l’arrière. Le pneu PLR à tester est placé dans la cellule arrière centrale.L’engin est propulsé par deux moteurs Chevrolet V8.
Le refroidissement et assuré par des écopes latérales situées à la place des vitres latérales arrière.

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7 ans ago

CONCEPT C4 CACTUS AIRFLOW 2L

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C’est en partant de son modèle de série, la C4 cactus que Citroën à développée le concept C4 Cactus AIRFLOW 2L.

La CITROËN C4 Cactus de série affiche déjà des consommations parmi les meilleures du segment, avec des émissions de CO2 à partir de 82g et une consommation de seulement 3,1l/100 km.

Cette performance est due en grande partie aux 200 kg gagnés sur la C4 Cactus de série par rapport à la masse d’une CITROËN C4, sans oublier bien sur les nouvelles motorisations.

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7 ans ago

Essai : « Cactus : bien plus qu’un look ravageur »

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Dans le segment C très concurrentiel, Citroën confirme son offensive stylistique et sa volonté de se démarquer des autres constructeurs en proposant une alternative aux berlines compactes traditionnelles.

 

Attention « Cactus »pique mais croyez nous, il est possible de s’asseoir dedans ! C’est même recommandé.

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7 ans ago

Nouveau Citroën C4 Picasso

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Le nouveau C4 Picasso offre en fonction des finitions quelques aides à la conduite et accessoires de sécurité réservés jusque la aux véhicules haut de gamme dit « Premium ».

Voici les principaux dans le détail.

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