Auto-Techno

CONCEPT C4 CACTUS AIRFLOW 2L

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C’est en partant de son modèle de série, la C4 cactus que Citroën à développée le concept C4 Cactus AIRFLOW 2L.

La CITROËN C4 Cactus de série affiche déjà des consommations parmi les meilleures du segment, avec des émissions de CO2 à partir de 82g et une consommation de seulement 3,1l/100 km.

Cette performance est due en grande partie aux 200 kg gagnés sur la C4 Cactus de série par rapport à la masse d’une CITROËN C4, sans oublier bien sur les nouvelles motorisations.

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7 ans ago

Le nouveau « propulseur » F1 2014

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La FIA nous propose pour 2014 un changement radical du volet technologique du règlement de la F1. C’ est également une évolution majeure pour l’automobile de demain. Les monoplaces seront propulsées grâce à un système hybride combinant essence et électricité.

Depuis plusieurs saisons, les écuries avaient intégré le KERS dans le groupe propulseur, dispositif qui augmentait de façon ponctuelle et sur certaines portions du circuit, la puissance du moteur et récupérait de l’énergie au freinage.

A l’orée de la saison 2014, ce système a énormément évolué. Voici le détail de ces technologies.

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8 ans ago

Nouveau Citroën C4 Picasso

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Le nouveau C4 Picasso offre en fonction des finitions quelques aides à la conduite et accessoires de sécurité réservés jusque la aux véhicules haut de gamme dit « Premium ».

Voici les principaux dans le détail.

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Presentation moteur Renault F1 2014

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Renault profite du salon de l’aéronautique du Bourget pour nous présenter son nouveau moteur (Power Units) de F1 pour 2014. Le choix de cette manifestation est tout sauf un hasard, l’aéronautique faisant en effet partie de l’histoire de la marque au losange. C’est en 1907 et pendant prés de 40 ans qu’elle conçoit et fabrique des moteurs d’avion dans son usine de Boulogne-Billancourt.

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Les dessous de la SECMA « F16 »

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Comme je vous l’annonçais lors de l’essai, cette fabrication est 100% française.

Lorsque l’on pénètre dans les ateliers, il se dégage une impression de travail artisanal, on est loin des chaînes de montage des grands constructeurs mondiaux.

Toutes les opérations sont réalisées par vingt professionnels de haut niveau, tous polyvalents.

Les techniques employées de la conception à la méthodologie de travail, permettent une qualité de réalisation et une réelle fiabilité du véhicule.

Je vais vous décrire quelques étapes de fabrication et de montage de ce « petit bolide ».

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